تتميز 308 SW بسعة شحن تعتبر واسعة فسعة الشنطة 608 لترات تزيد إلى 1634 لترًا عند طي المقاعد الخلفية بطريقة كما يتيح ذلك إمكانية تحميل شيء أطول من 1.85 متر ومقارنةً بالطراز السابق زاد طول السيارة بنحو 6 سنتيمترات وانخفضت بنحو 20 ملم ومقارنةً مع الهاتشباك العادية فإن SW لديها الجزي الخلفي الممتد بمقدار 21 سم لإنشاء منطقة شحن واسعة ويمكن فتح الباب الخلفي من دون استخدام اليدين وعند فتحه نجد منفذ طاقة بجهد 12 فولت وخطافات للأكياس وإضاءة LED
وتتميز السيارة بمصابيح أمامية LED مصفوفة في الإصدار المتطور إلى جانب مصابيح خلفية LED كاملة، وعجلات مقاس 16 إلى 18 بوصة وشاشات مزدوجة مقاس 10 بوصات بالداخل
وتأتي SW على منصة EMP2 مع خيار بين اثنين من المحركات الهجينة الموصولة بالكهرباء وكلا الخيارين يشترك في محرك كهربائي بقدرة 81 كيلو وات وحزمة بطارية 12.4 كيلو وات في الساعة وناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات بينما ينتج محرك البنزين إما 150 حصانًا أو 180 حصانًا ستكون للبطارية طاقة كافية لمنح السيارة مدى يصل إلى 60 كيلومترًا
سيتم تقديم محرك بنزين تقليدي بثلاث أسطوانات بسعة 1.2 لتر بقوة 110 و130 حصانًا مع ناقل حركة يدوي قياسي بست سرعات أو أوتوماتيكي اختياري من ثماني سرعات في حالة التكوين الأكثر قوة وقد أكدت بيجو بالفعل وجود سيارة 308 هاتشباك كهربائية بالكامل ولكن من السابق لأوانه القول ما إذا كان الإصدار الواجون سيحصل على معالجة خالية من الانبعاثات أيضًا
بينما تدخل الهاتشباك تدريجيًا المزيد من أسواق اليورو لن تصل الواجون حتى بداية عام 2022 تمامًا مثل الهاتشباك سيتم تجميعها في مصنع
