سيحصل على محرك V6 جديد سعة ٣٥٠٠ سى سى مع تربو مزدوج ليستخرج قوة
٤١٥ حصان وعزم ٦٥٠ نيوتن. متر بدلا من محرك الـ V8 كما سيتصل بناقل حركة
اوتوماتيكى من ١٠ سرعات حيث من المفترض أن تقل انبعاثات لاند كروزر الكربونية
ضمن خطة تويوتا لقطع ١٠٪ من انبعاثاتها السنوية عالمياً
قالت الشركة أن هذا الجيل يقدم تغييرات غير مسبوقة حيث أتى بمحركات وناقل حركة
وقاعدة بناء جديدة بالكامل تم تصميمهم لتعزيز أداء لاند كروزر على الطرق الممهدة
الصحرويه الأكثر صعوبة حيث تضمنت الابتكارات والتحسينات تقنيات يتم استخدامها لأول
مرة بدون التغاضى عن إمكانيات السيارة الأساسية الهادفة لتقديم أداء جدير بثقة
اعتمدت السيارة على قاعدة بناء GA-F الجديدة المقدمة لأول مرة مع
شاسيه body-on-frame متضمنة إطار معدنى مصمم لتخفيف الوزن مع زيادة
الصلابة وقد نجحت تويوتا فى تخفيض ٢٠٠ كيلوجرام من وزن السيارة وخفضت
مركز جاذبيتها أيضاً لثبات وتحكم أفضل مع فرص لتصميمات داخلية وخارجية جديدة
زودت لاند كروز بتجهيز Multi Terrain Monitor لعرض صورة حية لأسفل
السيارة والعوائق الموجودة أمامها وفى محيطها ونظام Multi Terrain
Select الذى يتعرف على سطح الطريق لتحديد وضعية القيادة الأفضل له كما تضمنت
اهتمامات تويوتا الأساسية ضبط أداء نظام التعليق لضمان اتصال الإطارات المناسب
مع الأراضى الصحراويه وتحسين الثبات على الطريق عبر نظام تعليق أول من نوع
يسمى Electronic Kinetic Dynamic Suspension System
تماشت الهندسة المتطورة مع تصميم جديد وفى لتراث ومكانة هذا الطراز بتقديم
نموذج جديد للجمال العملى حسب تصريحات تويوتا وتوحى خطوط السيارة البسيطة
القوية بقوة السيارة المنتمية لفئة SUV مع إحساس من الرقى والنضج كما توفر